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高速公路实行货车计重收费

2011-10-311029人浏览

高速公路实行货车计重收费
    

    近日,广东高速公路粤东区域实行货车计重收费,我市境内的各高速公路收费站计重收费设施正式启用,“无论超载、轻载、空载,同一类型的车辆都按同一标准进行收费”的历史宣告结束,超载越多将收费越高,超载货车司机将付出比正常运输车辆高的过路费。实行计重收费能否有效遏制货车超载现象呢?本报记者走访部分收费站进行现场采访。

    半小时仅1辆车超载

    记者来到城西收费站看到,收费广场出口全部车道均安装了货车计重收费设备并正常运转,离收费站出口50米处就竖有醒目的 “计重收费”提示牌,当货车匀速驶过计重收费设备,车货总重、收取金额、超载率等迅速显示在费额显示器,一目了然。半小时左右,共有20多辆货车通过城西收费站下高速,其中仅一辆水泥罐车超载超过30%。面对计重设备显示超载的结果,水泥罐车司机并没有提出异议,而是按照费额显示器显示的金额足额缴付了过路费。

    众多货车车主现场算账

    记者在城西收费站采访时留意到,有两名男子围着收费站工作人员在问个不停。原来,他们是货车车主,听闻高速公路将启动计重收费后专程到收费站了解收费情况,现场算好经济账以便依法依规合理安排货车配载货物的重量。据介绍,根据《广东省高速公路及其他封闭式收费公路货运汽车计重收费方案(暂行)》规定,计重收费对轻载(空载)的重型货车实行降档收费优惠;对其他正常装载、超限30%以内的货车按原有标准收费;对超限30% 以上的货车,凡超限30%以上的部分,按“每超限1%,应缴通行费在现行收费标准上增加4%”的原则计收。部分货车车主告诉记者,目前大多数车主均采取观望的态度,看看计重收费政策执行的效果如何后再做决定,所以最近几天货车尽量不跑或少跑。

    未来运价肯定上扬

    原先的收费方式是不管货车拉多少(在超载超限未被处罚的情况下),都是按车的类型收费,超载和正常载货的车收费一样,实行计重收费之后,货车司机首先就要衡量一下超载多拿的运费是否够付多收的过路费。据梅州市物流行业协会有关负责人介绍,高速公路实行计重收费对于规范运输行业秩序、避免恶意低价竞争、减少道路交通安全隐患等具有十分重要的意义。因为这一政策刚刚开始实施,目前还不能准确观察计重收费对运输市场的影响程度,但未来市场运价肯定会上扬,可能客户、消费者一时会难以接受,这就需要继续加大有关政策的宣传解释工作,让全社会都能接受新政策带来的变化。

    “治超”常抓不懈

    高速公路实行计重收费后,超载超限车辆会涌到国、省道,造成交通拥挤。对此,市交通局综合行政执法局进行了专题研究,并在昨日加派执法人员到国、省道进行巡逻检查。市交通局综合行政执法局有关负责人表示,今后交通综合执法部门将继续坚持“治超”常抓不懈的工作思路,进一步加大巡逻监控力度,坚决遏制超限超载车辆上路行驶。

  • 来源:中国物流与采购网
  • 发布者:物流电子枢纽--新闻组