温州大小门岛投资开发有限公司相关人士11月1日透露，温州大门大桥主桥将在明年一季度前合龙，路面铺设将在明年二季度陆续开始，整体工程可在明年9月建成通车。10月31日，省交通厅发布公告，大桥一期工程路面施工开始招标。

温州大门大桥是省公路“十一五”规划建设项目，由温州港集团等国有资本投资，一期工程总投资超过20亿元，目前已投入18亿元。目前在建的为一期工程，开工于2010年，由乐清翁垟至洞头大门，全长9.32公里。其中特大桥大门大桥长6160米，是我国首座在设计时同步综合考虑高压输电线路、大直径输水管线过桥方案的海上特大桥，按一级公路标准建设，路面宽32米，双向四车道，设计时速80公里。

温州大小门岛投资开发有限公司相关人士称，尽管温州大门大桥是我市目前最长的跨海大桥，但是在过去4年一期工程施工中未遇到什么技术难点，目前一期工程已完成总量的90％，仅剩大桥主体部分两处未合龙，一处在洞头端，长为150米，另一处在乐清端，长为80米，预计会在明年一季度前全部合龙。

据介绍，该工程路面施工提前半年左右招标，施工机构可在施工前做充分的准备，届时大桥主桥合龙后，即可开展施工。大桥路面施工分两期进行。公告显示，一期工程路面施工招标线路长10.14公里，从乐清市翁垟镇第二中学南侧至温州市石化产业基地的小门岛最南端。

从我市整体交通布局看，温州大门大桥的建成将大大改善温州港区的集疏运条件，促进大门临港产业基地开发建设，同时可充分利用大小门岛的港口资源，使岛上的石油及其制品、煤炭、钢铁等原材料能更快地供应给企业。另外，大桥将改变洞头西向上岸不方便的局面，使洞头人出入岛变得更加便捷。