陈霜是最早参与乐清湾港区开发的建设者之一，他告诉记者，乐清湾港区位于宁波港至福州港一千公里黄金海岸线上的中段，基本水深达10.8米，经疏浚后，全天候可通过10万吨级的船舶，年作业天数在330天以上，被国家交通运输部称为温州港最具发展潜力的港区。

据交通运输部和浙江省人民政府批准实施的《温州港总规划》，乐清湾港区规划面积111.2平方公里，可开发利用岸线34公里。目前正在实施的一期规划60.8平方公里、岸线16.6公里，产业布局分为码头作业区、临港工业区、综合保税、船舶制造基地和海上休闲旅游等五部分，泊位布局分5个作业区，共布置万吨级以上泊位43个，设计吞吐港口能力8200万吨、集装箱595万标箱。各功能区块建成后，总产值在千亿元以上，相当于再建一个乐清的经济总量。

今年8月，中共乐清市委十三届六次全会提出以乐清湾港区为依托，建设港口大市的战略构想。

“港口大市新起点，临港经济再出发，乐清湾港区迎来了千载难逢的发展良机。我们将积极谋划港口大市建设，尽快研究制定行动纲要和实施方案,扎实推进有效固定资产投资，促成重大产业化项目的落地。”谈起乐清湾港区的下步工作打算，管委会主任胡宁统充满信心。

2011年10月，乐清市与温州港集团合资的乐清湾港区一期两个5万吨级兼靠10万吨级码头工程正式开工，项目总投资21.86亿元，截至2014年8月底，已完成工程量近16亿元，目前已完成工程主体部分，预计年底建成并投入运营。该工程是乐清湾港区率先开工的主体码头工程之一，建成后，将成为浙南地区规模最大的通用途泊位。另外，C区三个10万吨级兼靠15万吨级散杂货码头项目已取得浙江省发改委的项目联系单，项目可行性研究报告已经专家评审，各专项论证已启动。

港区集疏运体系已经初步构建，104国道、沈海高速公路、甬台温高速铁路贯穿乐清湾港区全境。目前已开工建设的投资概算23亿元的疏港大道将于2014年底建成通车，投资概算68.44亿元的铁路专用线控制性工程已于今年8月开工建设。

“8月19日已通过了主体验收，马上要开始粉刷外墙。”尽管已是中午12时多，乐清湾港区乐商创业园内，浙江富全电子有限公司项目负责人胡建新仍在工地忙碌。“去年8月开工，预计今年年底将竣工。”他说。

乐清湾港区乐商创业园首批入园建设项目渐成规模，首批28家单独供地企业已全部完成土地摘牌并进入项目前期，其中有19家企业进入实质性施工，一幢幢厂房拔地而起，累计投入建设资金4.6亿元。目前已有5家厂房结顶。“此外，海洋经济产业科技孵化园项目已于今年6月底进场施工。园区内建筑面积为9.6万平方米的职工宿舍及人才公寓建设项目已完成项目前期，计划于今年10月底开工建设。”乐清湾港区管委会经济发展局干部杨成磊对身边发生的一切如数家珍。

“港城联动、以港兴城，加快打造新型临港产业基地和现代港口新城。”这是记者在乐清湾港区听到最多的声音。按照港口大市的实施计划，乐清湾港区管委会将重点推进循环经济示范园、乐商创业园、新兴海洋产业园、新型制造业产业园和港口物流基地、新能源生产基地、海港旅游基地等临港产业集群的建设。(记者徐琴微)

专家点评

加速乐清湾港区开发建设

乐清湾港区的开发建设是乐清市实现工业强市建设与发展海洋经济的关键所在。目前严重制约乐清经济发展的最重要问题是缺乏可供开发的土地资源，唯一出路是结合港口大市建设，大量吹填造地，来打造临港产业与物流业以及海洋经济产业集聚区。实现港城联动，以港兴城，这是乐清经济发展的新出路，新的增长点，也是最为现实的突破点。