2010年7月7日，中国交通运输协会召开了“2010年上半年全国交通运输和物流运行态势分析会”，会议就今年上半年全国铁路、航空、航运(港口)、公路运输和物流企业运行情况及下半年走势预判等情况进行了交流。会议形成了中国交通运输协会关于《2010年上半年全国交通运输和物流运行态势分析报告》，该报告已报送国家发改委。

　　中国交通运输协会顾岷副会长出席会议，会议由索沪生秘书长主持。来自中国民用航空总局航空安全技术中心的范幸丽、铁道部经济规划研究院的翁振松、中国外运长航集团总公司的卢奇骏、中国远洋运输(集团)总公司的刘长庆、中铁集装箱的田中雨、中铁快运的尚尔斌、德利得物流总公司的恽绵、长久物流公司的孙旭霞等专家参加了分析会，中国航务周刊及航贸网、新国线运输集团有限公司、以及江西省交通运输与物流协会提供了书面意见。会议还深入探讨了上半年我国运输和物流企业运营过程中所面临的问题，并针对问题提出了意见和建议。

　　分析报告指出：2010年上半年全国交通运输总体呈明显增长态势:全国铁路、民航客、货运量快速增长；公路运输平稳增长；国际航运市场恢复性增长中带有多样性，干散货运输起落较大，但去年跌得最厉害的国际集装箱航运呈现复苏、好转；港口生产增长较快，主要大宗商品外贸进港吞吐量高位运行。

　　运输与经济发展形势密切相关。全球经济虽呈现恢复性增长，但远期趋势仍然若明若暗；国内经济虽向好回升，但经济社会发展中“两难”问题增多，经济下行压力可能性增大。在此背景下，初步分析，下半年交通运输业总体仍可保持稳步增长，但各种运输方式之间仍可能有较大差异：国内民航业的大好形势有望保持；铁路运输业也将继续保持较好势头，但与日益加快的铁路建设相比，铁路运输企业受政策性规定与投入加大的压力，盈利空间明显不足问题日显突出；国际航运市场情况较为复杂，“确定的是运力，不确定的是运量”，至7月7日，BDI指数创今年新低2018点，也是自去年9月30日以来最低水平，BDI有可能继续走低，跌破2000点；公路及物流服务业，除一部分调整得比较好的企业外，大部分企业仍会经营较为困难；我国集装箱港口产能2010年仍显过剩，有专家预测，预计产能利用率为72%左右。

　　报告同时向政府有关部门提出“希望政府部门尽快出台物流业调整振兴规划的实施细则，落实政策措施，帮助企业解决实际问题”的建议。建议指出：许多运输和物流企业呼吁，国家十大振兴规划出台一年多了，其他9个都有实际措施和成效，而物流业的调整和振兴规划的实施细则一直没有出台，也没有见到任何实际措施。企业呼吁多年的如物流服务发票问题、配送车辆进城问题、物流园区用地问题等等的解决，始终没有实质进展。希望国家政府部门积极推进规划落实，尽快出台实施细则，理顺市场环境，帮助企业解决实际问题。