外围交通的黄金三角

　　温州绕城高速公路北线二期工程位于乐清境内，全长约13.4公里，起点接绕北一期工程终点的北白象枢纽，在前垟村南面与金东村间设七里港互通，连接进港大道；在长林村西面与甬台温复线高速公路复线相接，设黄华枢纽。双向六车道，全线设计时速100公里/小时。

　　全线通车后，绕城北线将成为连接鹿城、永嘉、乐清三地最便捷的通道。温州将实现都市区半小时交通圈，乐清也将加快融入温州大都市区。

　　乐清市交通局党委副书记、副局长胡庆凯指着示意图比划道：“104国道、绕城高速公路北线、甬台温高速复线将形成以乐成、北白象、黄华为枢纽的黄金三角，极大地缩短了三地之间的通车距离，有效地分流过境交通，缓解城市交通拥堵现状，外围交通将大大提速。”

　　增设七里港互通兼服务区

　　绕北二期工程新的建设方案将增设七里港互通兼服务区，打造集服务区、互通及物流功能于一体的新型服务区。

　　目前温州绕城高速公路北线还没有设置服务区，而诸永高速永嘉服务区与甬台温复线瑞安东服务区间距约为83公里，金丽温高速桥头服务区经机场至甬台温复线瑞安东服务区的间距则有86公里，远大于规范50公里的要求。在绕北二期七里港互通处增设服务区后，该服务区距瑞安东服务区为47.6公里，距永嘉服务区为35.4公里，距桥头服务区位38.4公里，距陶山服务区为54.4公里，符合整个路网的需求。

　　据了解，七里港服务区可能采用新型服务区的建设方案，它不仅将传统服务区和高速互通融合，还加入了物流的功能。

　　为城市道路预留空间

　　胡庆凯介绍说，绕城北线二期工程的104国道至现状柳黄路段还将增设桥下空间利用，以便融合建设城市道路。

　　绕北二期的其中一段和乐清规划的北环南路平行且挨得很近，因此从节约土地考虑，将两者合二为一。高速公路高架桥的铺设为此将提升3米左右，在高架下为北环南路预留位置。(悟空溜溜)

　　链接

　　温州绕城高速公路由绕城北线一期、绕城北线二期、绕城西南线、甬台温高速公路复线温州段(其中一部分与绕城高速公路重合)四大工程组成。

　　绕城北线一期已于去年建成通车；绕城北线二期计划工期3年;绕城西南线计划工期3年半；甬台温高速公路复线温州段于去年11月3日动工，计划工期4年。

　　全部建成后，温州绕城高速公路将形成一个闭合的环线，沿途经过乐清、永嘉、鹿城、瓯海、瑞安、平阳、龙湾、瓯江口新区等地，总里程140公里左右，将温州大都市中心区揽入“怀”中。